Спасибо за высокую оценку) Да, база и лак. До этого зачистили кузов руками, протравили и зашпатлевали. Это было в 2017 году. Со временем местами вылезли жучки, их в этом году зачистили и подкрасили.

На текущий момент суммарно расходы составляют 650к с нуля.

Это несерьёзный разговор. Как я их решу? На изоленту поставлю? В салоне оригинальные диваны. Курочить их?

Передвигаться вообще не тяжело и отсутствие гидроусилителя не ощущается. Тормозит хорошо, едет довольно резво. Конечно, старт со светофора не самый быстрый, но это машина не для гонок. Ехать очень комфортно.

Отредактировано Стик (2022-08-26 09:30:42)

ПРИГЛАШАЮ КАТАТЬСЯ ферзей из Москвы!

Только для ферзей с форума и для нашего Маэстро Антона Власова: если будет желание, можем покататься. Абсолютно бесплатно, просто для удовольствия. Живу в Москве (пишите в личку тут на форуме, обменяемся контактами и можем в выходные покататься). С вас требуется  хорошее настроение и опрыскать свои подмыхи дезиком, чтобы в машине не шмонило потисом.

Днище обработано пушсалом. Прям очень жирно. А на кузове в любом случае будут жучки вылезать. Планирую после зимы сделать локальное подкрашивание.

Немного новостей:
1. Затянул руль в оплетку из кожи. Получилось непонятно. Постоянно кажется, что кнопки могут расстегнуться, хотя не должны. Попробую поездить так, а дальше подумаю оставлять или нет.

2. Отремонтировали ручник. Держит намертво теперь.
3. Поправили проводку, из-за которой не работали приборы.
4. Поправили задние тормозные колодки, чтобы колёса не блокировались.
5. Подтянул передний фартук, который под бампером (немного болтался).
6. Заменили резиновый крепёж глушителя (старый сгнил). Глушитель больше не дребезжит. Стоит как влитой.
7. Заменили шланг бачка омывателя.
8. Заменили топливный шланг.

Из немного неприятного: стекло в водительской двери выпало из обоймы. Теперь опускается только руками.

Из сильно неприятного: ехал накануне домой после работы по пробкам. Ехал с минимальной скоростью часа полтора и всю дорогу насиловал сцепление. На следующий день поехал на работу и почти сразу при торможении на светофоре с выжатым сцеплением что-то начало стучать снизу. Вначале немного стучало, потом сильнее. Когда ехал вечером в сервис, стучало уже так, как будто коробка передач ожила и пытается пробиться из-под днища в салон и вырвать мне сердце. Причина была именно в сцеплении, потому что педаль сцепления начала проваливаться, и стук появлялся только при торможении на светофорах, когда выжимал сцепление. В какой-то момент ещё и передачи стали втыкаться тяжело.

А теперь прикол: в сервисе сняли крышку сцепления и обнаружили, что рабочий цилиндр сцепления установлен наоборот!!! Если коротко, то у цилиндра два разных конца: один толще, другой уже. Их поменяли местами и как-то сумели вкрячить цилиндр в посадочные места. И так машина проехала больше 1 000 км!!! Перевернули цилиндр, затянули, подрегулировали, и теперь сцепление как новое.

План работ:
1. Замена левого дворника. Начал царапать креплением стекло.
2. Замена концевика сигнализации на водительской двери.
3. Ремонт подсоса.
4. Установка стекла водительской двери в обойму.
5. Замена крестовины коленвала.
6. Ремонт моторчика замка на передней пассажирской двери (с брелка открывает, но не закрывает).

Отредактировано Стик (2022-09-09 23:30:06)