Ферзь Клаб |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Ферзь Клаб » Автомобили » Реставрация --- ГАЗ 24 Волга --- Советские машины
Здравствуйте уважаемые дамы и господа, приобрел недавно советскую классику ГАЗ-2401, 1983-г года, цвета охра. Несмотря на хорошее состояние, реставрирую, ремонтирую и ищу хорошие детали. Планирую полную перекраску кузова, шумоизоляцию, перетяжку салона, и т.д. Буду рад знатокам и любителям старины в обсуждении.
Отредактировано Бурильщик (2022-09-20 13:03:55)
Здравствуйте уважаемые дамы и господа, приобрел недавно советскую классику ГАЗ-2401, 1983-г года, цвета охра. Несмотря на хорошее состояние, реставрирую, ремонтирую и ищу хорошие детали. Планирую полную перекраску кузова, шумоизоляцию, перетяжку салона, и т.д. Буду рад знатокам и любителям старины в обсуждении.
Отредактировано Бурильщик (Сегодня 13:03:55)
хотелось бы увидеть результат до и после 0-0
день предосмотра
Нашёл я свою крошку в одном из самых злачных районов города.... и как только увидел выглядывающую из гаража жопку, сразу понял что моя.
До меня им очень бережно владели два деда.... не мучали, тоннами капусту и сено, из деревни, по горам, в город не возили. В реке не топили и солью не мазали....
день покупки
Цвет оригинал, весь хром на месте и в хорошем состоянии.... все что не видно, все эти годы было обильно замазано солидолом и гудроном, видимо это и сохранило кузов в идеале все эти 40-лет.... даже ушки для домкрата целы:D
Оказалось владелец по состоянию здоровья уже не мог резво управлять и ухаживать за баржей, и сдал все бумаги с номерами в ГАИ(сам забрал старые доки. с номерами из архива).... машина стояла целых 9 лет... и стояла не на улице под дождём и в метровой траве, а в сухом гараже, в консервации, внутри частного дома... можно сказать у себя в спальне. (лично проверил гараж, там даже дверь прямо в дом)
Не смотря на то что машина заводилась, ехать на ней было стремно. Ну и после долгих, иногда сложных, смешных и обсурдных монипуляцей, на ней теперь можно спокойно кататься, радоваться, и радовать других...
Пока что из обслуженного! вся тормозная система, вся система охлаждения, топливная система, все сцепление, пдвеска, вся электрика, кардан, полуоси, рулевая, зажигание и некоторые мелкие детали.... кому интересно могу болле развернуто рассказать про конкретные этапы, узлы и смешные ситуации :
Решил чуть обновить тапки... нашёл колпаки тех времён, и покрасил диски в чёрный⚫️⚫️⚫️⚫️ минимальный варик, а то старые совсем неопрятные были.... прикрыл от краски самый малый круг чтоб болты не залить, все равно они под кастрюлей
Хороший товарищ, предложил приехать к нему, в сервис по полировке, мойке, и химчистке... Сказал заехать в гараж и выйти из машины. После потребовал ключи и сказал забыть про волгу на несколько дней:DDDD После посадил меня в такси, и сказал ждать звонка...
Как же теперь она блестит :b весь салон ребята отмыли и обработали... а кузов отполировали, теперь глаз не оторвать.
Отредактировано Бурильщик (2022-09-21 14:13:01)
Владеть Волгой, это знать наизусть номера эвакуаторщиков.
И видеть плоды своих трудов в рандомных сторис.
Отредактировано Бурильщик (2022-09-21 14:12:28)
Эх, я тоже мечтаю о волге, именно о газ 24 первой серии прекрасный аппарат. Поздравляю с покупкой камрад! 
Советую посмотреть на варианты волг в двухцветном исполнение выгляди обалденно, особенно со спицованными дисками. Желаю тебе удачи в дальнейшем маслании волги и не гвоздя и жезла волговод!)
Эх, я тоже мечтаю о волге, именно о газ 24 первой серии прекрасный аппарат. Поздравляю с покупкой камрад! Советую посмотреть на варианты волг в двухцветном исполнение выгляди обалденно, особенно со спицованными дисками. Желаю тебе удачи в дальнейшем маслании волги и не гвоздя и жезла волговод!)
Спасибо за поддержку 
тоже желаю вам успехов и если мечтаете о волге, дешевле и доступнее они не становятся... отплатит она вам неповторимыми эмоциями. На счет покраски и дисков, согласен, спицы топ, двухцветные волги тоже очень хороши.
Из нового
на оригинальном бампере были отверстия под противотуманки... хотел их заткнуть, и нашел решение в сантехническом магазине. Взял две хромированные заглушки, и методом шаманских танцев, удалось прикрутить без снятия бампера (если что это было похоже на лапароскопию)
Думаю неплохо.
Видно, что номер весит на хомутах 
это временное решение пока я ищу заводские полуклыки и держатель номеров.
Отредактировано Бурильщик (2022-10-09 21:50:02)
Из предстоящего
Монтаж хромированного молдинга над бампером, и установка подфарников
Достал у дедов первосерийное торпедо со всеми накладками и кнопками. После косметического ремонта и монтажа подфарников, поеду к электрику для установки. Заодно починим печку которая ссалась так что пришлось замкнуть шланги в обход.
Моторные делишки. В первые за все время, поехал на осмотр мотора. Отрегулировали клапана (оказалось что бывший мастер перепутал стороны оси коромысел, и они били чуть в право:,). Были поменяны... бензиновый фильтр, прокладки бензонасоса, крышки клапанов, и картера. Отремонтировали масляный насос, поменяли свечи, выставив зазоры, настроили заново зажигание и карбюратор. Ну и замена масла с фильтром. Теперь можно спокойно кататься, вибрации уменьшились, мотор не троит и работает тихо.
На полу гаража движок от Газ-21 который сейчас на перекраске.
Очень интересно получается! Продолжайте, товарищ!
Вы здесь » Ферзь Клаб » Автомобили » Реставрация --- ГАЗ 24 Волга --- Советские машины